Das 1. Kayak Angelforum

Saisonbedingt beschäftigt man sich im Binnenland ja im Moment mehr mit der trockenen Materie und dem Material ... Ich plane Trips und überlege diverse Bootsaufrüstungen. Unter anderem die Turbofins. Ich fahr seit zwei Jahren mit der Standartvariante, allerdings meistens nur eine moderate Strecke flussaufwärts und dann eine langsame Drift runter. Gelegentlich gibts mal Schlepptage und nur an fremden Gewässern wirklich längere Strecken. Dabei ist das Outback dann doch eher schwer und langsam. Da nun Trips an größere Gewässer anstehen, frag ich mich ob das Upgrade Sinn macht. Mir waren bei der Recherche beim Neukauf einige skeptische Einschätzungen aufgefallen, was die Haltbarkeit des Mirage Drives (vor allem die Metallstäbe, aber auch die Mechanik) angeht. Wie sind eure Erfahrungen? Gibt es konkrete Erfahrungen was die Effizienz und die Materialhaltbarkeit angeht?

Also den Flossenbruch den ich erlitten habe kann ich auf einen Unfall zurückführen, hätte den Mast nicht zurückbiegen sondern austauschen sollen. Ansonsten jetzt nach 2 Jahren intensiver Nutzung keine Probleme. Ich hatte die Turbofinns gleich mitbestellt aber bei der Jungfernfahrt noch die Originalflossen dran - ein Unterschied wie Tag und Nacht! Du wirst Dich ärgern dass Du sie nicht früher dran gemacht hast. Das Sailing Rudder ist auch zu empfehlen, obwohl es die Rückwärts-Schleppfahrt behindert da es so stark anschlägt.

Gruß

Frank

Hallo Lounger,
ich fahre seit zwei Jahren das Outback mit den Tubofins.
Im Schnitt kommen bei mir 10 - 30 km pro Angeltag auf den Tacho!
Da ich doch sehr intensiv Fische (Schleppe) und ständig in Bewegung bin,
kann ich dir die Tubos empfehlen!
Ich habe keine größeren Probleme mit dem Antrieb gehabt .
Du kannst dir gerne auf dem KFO meinen Antrieb ansehen

Gruß Jörg

du kannst dir gerne auf dem KFO meinen Antrieb ansehen

hab ich schon überlegt, ist nicht ganz einfach. Bis dahin muss die Upgradephase bei meinem sowieso abgeschlossen sein.

Sailing Rudder hab ich eh schon, das ist fürs Segelset ein Muss. Im Normalbetrieb fahr ich manchmal in seichteren Kanten, wo man nur mit leichtem Flossenwedeln weiterkommt, das wird dann nicht besser. Habt ihr die ST oder die Turbofins?

lounger hat geschrieben:
Habt ihr die ST oder die Turbofins?

Ich habe die ST Turbofins.

Gruß Jörg

Ich habe auch die ST Turbofins bei meinem Hobie i12S nachträglich eingebaut und habe ebenfalls einen deutlichen, positiven Unterschied festgestellt. Also klare Kaufempfehlung!

Gruß Udo

Turbo Fins sind ein MUSS!!! Keine Vergleich zu den Standart-Fins - Materialermüdung an meinem vorherigen Outback konnte ich nicht feststellen


Gruss Rudi

auch bei mir nur gute erfahrungen mit den turbos am autbäck (allerdings erst eine saison, ca. 40 ausritte).

Die Dinger sind damit auf die Aufrüstungsliste gekommen. Eine Frage hab ich noch .. ich habe die Tasche für den Mirage Drive. Passen die Dinger da auch rein? Die Angaben sind widersprüchlich. Auf manchen Seiten wird eine Variante angepriesen "revised design to fit st turbo fins". Ich hab die Variante von einem deutschen Versender, der schreibt nur was von den Turbo Fins.

Moin! Das ist Zufall: ich habe mir gerade eine solche Tasche zugelegt und meinen Antrieb mit den Turbos reingefriemelt. Also es geht, obwohl die Tasche auch einen Zentimeter hätte länger sein dürfen! Aber der Antrieb ist darin wunderbar untergebracht, auch weil die Tasche leicht gepolstert ist. Das schont!
Ich habe lange überlegt, ob ich € 50-55 ausgeben möchte. Jetzt im Nachhinein bereue ich nichts. Kaufempfehlung!

Gruß Udo

Cool - die Tasche hab ich schon länger und auch nie bereut. Die hätte mir nach der anstehenden Aufrüstung gefehlt, wenn die STs nicht reingepasst hätten.

Ich versuche gerade die neuen Flossen zu montieren und bekommen den Metallstab nicht raus - gibt es da einen Trick oder Tip? WD40 Dusche gab es schon.

Hier:

benutzt der einen Imbus. Das muss aber das alte Modell sein, weil bei mir keine Imbusschraube zu finden ist

Ich würde mal Sebastian anschreiben. Der weiß das!

die Stäbe sind zusätzlich eingeklebt und sitzen daher ziemlich fest !!

Da hilft nur Kraft. Wie schon richtig beschrieben sind die Achsen mit Loc-Tite eingeklebt. Besser geht's schon, wenn der Antrieb irgendwo fixiert ist, wenn möglich Schraubstock. Dann mit einer Zange (Wasserpumpenzange) den Stift herausdrehen.
Das kann schwer sein, da hilft nur Kraft...