Das 1. Kayak Angelforum

Ich bin ja noch einen kleinen Erfahrungsbericht schuldig zum Umbau meiner Tupperdose auf E-Motor. Bilder habe ich leider keine gemacht, sondern nur ein Video. Funktioniert offshore aber schon mal tadellos

und auch auf dem Wasser funktioniert es

Top Ausführung !!!!

Moin Reinhard,

Glückwunsch zum motorisierten Kajakantrieb.
Ich war so frei die Beiträge hierhin zu verschieben. Unter Mitgliederneuvorstellung findet man sie sonst nicht wieder.

Moin,

sauber verarbeitet Glückwunsch.

Da ich auch schon das eine oder andere mal nach e-Antrieben geschaut habe, finde ich das sehr interessant.

Was ist denn das für ein Antrieb, so einer ist mir im Netz noch nicht begegnet. Hättest Du evtl. einen Link für mich ?


Gruß Rannda

Schick gemacht ,toll.
Aber , ich bin schon einmal im Seerosenfeld und in einem Fischernetz hängen
geblieben . Bei meiner Seitenmontage des Motors neben dem Sitz , Messer raus und ab.

Rannda hat geschrieben: 17. Aug 2020, 11:03 Moin,


Was ist denn das für ein Antrieb, so einer ist mir im Netz noch nicht begegnet. Hättest Du evtl. einen Link für mich ?


Gruß Rannda

Der Motor ist ein Zebco Rhino Cobold VX24. Der Cobold ist nicht nur leicht und Schubstark, sondern punktet vor allem beim niedrigen Stromverbrauch (max 17A bei Vollast). So kann ich mit einer 50Ah Batterie (die auch nur 12 kg wiegt) locker 4-5 Stunden mit Schleppgeschwindigkeit fahren . Du kannst im Prinzip aber so gut wie jeden Motor an die Ruderanlage anbauen, z.B. Minn Kota etc., da alle mit einer PWM-Steuerung stufenlos geregelt werden können und außer Schaft und Motor/Propeller alles andere abgebaut werden kann.

katzeklo hat geschrieben: 17. Aug 2020, 14:55 Schick gemacht ,toll.
Aber , ich bin schon einmal im Seerosenfeld und in einem Fischernetz hängen
geblieben . Bei meiner Seitenmontage des Motors neben dem Sitz , Messer raus und ab.

Da hast Du natürlich recht, die Gefahr besteht. Aber auf der Ostsee gibt es nicht so viele Seerosenfelder und zumeist paddel ich nicht allein. Der Motor ist ja hochklappbar und dann muss halt mal der Kollege mit dem Messer ran ...

Dorsch-Schnappi hat geschrieben: 17. Aug 2020, 19:22
.... außer Schaft und Motor/Propeller alles andere abgebaut werden kann.

Moin Reinhard,

weißt du, ob man den Schaft generell nicht abnehmen kann, da er vergossen oder dergleichen ist, oder ob er mehr, als "nur" eine Verlängerung ist?

Ich frage, da ich mir auch um einen Eigenbau einer Motoreinheit Gedanken gemacht habe. Ich hatte nur die Idee, den hinteren Einsatz eines Wilderness Radar in der Mitte zu nutzen, um dort einen solchen Motor zu verbauen. Nur wenn der Schaft nicht entsprechend eingekürzt werden kann, wird das ein sehr unhandliches Teil... .

Gruß
Wollie

Moin Wollie,
den Schaft kannst Du kürzen, da ist nichts vergossen (nur auf die Kabel aufpassen). Das hat ein Kumpel von mir auch gemacht und anschließend die Schaftöffnung dann mit Epoxyd-Harz verschlossen.

...super, für die schnelle Antwort.