Das 1. Kayak Angelforum

Ich wollte mal nachfragen wie es bei den anderen Hobienutzern ist.

Bei mir ist es so das ich beim Treten mit dem Pedal an der linken Seite am Outback schramme, bzw. garnicht soweit nach hinten komme wie auf der rechten Seite.


Größe 1,93 Stellung 7

Ist das bei euch auch so das es dort schrammt in der 7-er Stellung ?

Am vorderen Teil der Führung scheuert die schwarze Kunststoffnase auch und hat schon Abrieb erzeugt

Dazu hat es nun auch noch am ganzen Bootskörper Pickel bekommen.

Sprich an diversen Stellen so eine Art weisse Ausblühungen.

Thomas

Hi,

das mit dem Schaben auf der linken Seite, hatte ich damals auch beim Outback......auch auf Stufe 7 bei 197 cm

Zu den Ausblühungen, glaube, dass da auch welche waren - fiel aber nicht auf, da Mango-Farbe....

Gruss Rudi

Ostseefisch hat geschrieben:


Dazu hat es nun auch noch am ganzen Bootskörper Pickel bekommen.

Sprich an diversen Stellen so eine Art weisse Ausblühungen.

Thomas

Masern oder Pubertät ?

Steßpusteln. Ist ja auch schon ganz rot vor Scham. Wäre ich auch, wenn ich hier nackt im Detail präsentiert würde.

So aus, Pfui, böser Markus!! Zurück zum Thema!

Noch mal ein Push,
habe gestern auf dem Wasser zwei Hobiefahrer getroffen.

Der eine konnte leider nicht auf 7 stellen der andere hatte beim Test keine Probleme.

damit steht es 2:1 das ein Boot schabt

Werde am WE wohl zum testen kommen...jetzt mal eben ist mir zuviel Aufwand...sorry
Gruß Malte

Danke
Thomas

Also normal ist das sicher nicht! Ich habe bei mir noch nie ein Schaben feststellen können. Sind die Fixierpunkte fest oder wackeln die etwas? Und das ist nur bei Stellung 7 so?
Auch die Sache mit den "Pickeln" würde ich so sicher nicht akzeptieren. Ich denke mal, daß das ein ziemlich klarer Fall von Reklamation ist!
Die "Pickel" könnten m.M.n. nur von einer chemischen Unverträglichkeit des Pigmentes/ Farbstoffes mit dem PE bzw. des sonstigen Inhaltsstoffen kommen. Das kommt selten vor, kann aber sein, daß die Charge Mist war....
Also: Auf jeden Fall umgehend Reklamieren!

Reklamiert ist beides schon, allerdings halt mit Laufzeit bis das in USA bearbeitet ist und wieder Rückmeldung in Deutschland kommt .

Auffällig ist auch das mein Kajak im Vergleich zu meinem alten RTM Ocean DUO extrem anfällig für Kratzer ist.

Ich hab da jetzt schon mehr Kratzer drin als im 5 Jahre alten RTM.

Selbst eine Kunststoffautogarage die als Schutz drüber liegt erzeugt leichte Kratzer wenn Sie vom Wind bewegt wird.
Es ist schwierig die Sachen mit genügend Tiefenschärfe draufzubekommen bei dem Maßstab , aber ich denke an erkennen das diverse Stellen scheinbar von innen nach außen aufgegangen sind.

Thomas

bei meinem outback bin ich anfangs auch immer mal mit der linken pedale (stufe 7) links irgendwo angestoßen. das hat sich aber gegeben, ohne dass ich jetzt sagen kann warum. abschab-stellen oder sogar akne sind nicht zu erkennen.

Auch wenn ich kein Hobie besitze finde ich es interessant, das es offenbar Modelle gibt, die auch nach der Herstellung "arbeiten". Eigentlich sollte das verwendete PE chemisch inaktiv sein, oder? Haben wir einen Materialprofi unter uns?

Blasen oder Ähnliches sind mir bei meinen Kajaks im Laufe der Zeit zwar noch nicht aufgefallen, aber die drei die bis dato in meinem Besitz waren, hatten unterschiedlich harte Oberflächen (so mein Empfinden). Während mein erstes Trident Angler von der Werkstoffhärte und Dicke eher in Richtung Campinggeschirr tendierte, kann man bei meinem Ultra auch mit dem Daumennagel Kratzer in die Hülle drücken. Abgesehen davon hat das Kajak dank Lagerung auf Schaumstoffüberzogenen Böcken schon einen plattgesessenen Ar...h. Die Fahrt nach Fehmarn auf dem Hänger bei Sonne gipfelte auch darin, das ich 2 mal den Gurt nachspannen musste. Kann das mit der Färbung vom PE zusammenhängen?

Ein Gang durch den Supermarkt zeigt, dass es auch bei PE-Küchenbrettern Preisunterschiede gibt. Manches Zeug ist so hart, das man damit Nägel in die Wand schlagen könnte.

Dann ist mir noch aufgefallen, dass manche Stellen an den Kajaks glatt sind wie der berühmte "Kinderpopo" und andere dagegen geradezu rauh. Sind das Qualitätsmängel?
Wenn das aber normal ist bei der Herstellung im Rotationsverfahren, wirst Du Dich mit den Pickeln an Deinem Boot abfinden müssen.

Kurzum, auch wenn das Zeug an sich chemisch stabil bleibt, scheint die Form nicht in Stein gemeisselt zu sein, mit anderen Worten vielleicht muss das mal mit Fön wieder in Form gebracht werden?

mein outback hatte keine pickel!!! (ich habe nicht nur einmal das pflegemittel mit der hand einmassiert )

ob der antrieb schleift könnte zanderudo überprüfen... aber ich glaube nicht.

Ostseefisch hat geschrieben:....Selbst eine Kunststoffautogarage die als Schutz drüber liegt erzeugt leichte Kratzer wenn Sie vom Wind bewegt wird.

Pickel.JPG

....

Fühlt sich die Oberfläche etwas Wachsartig an? Dann würde ich vermuten, daß es sich um eine "Verkettung unglücklicher Umstände" handeln dürfte. HD-PE wird unter sehr geringem Druck polymerisiert. Das entstandene Granulat ist jedoch nur der Ausgangsstoff für die Herstellung des Bootskörpers. Hinzu kommen hauptsächlich Färbemittel (Pigmente in gelöster Form) und PVC (ja ihr lest richtig!). Letzteres dient dazu, die Schlagzähigkeit und mithin die Oberflächenhärte des Materials zu erhöhen. Wird in einer Charge dieses jedoch falsch dosiert (ich vermute mal, daß die hier etwas zu viel des Guten beigemischt haben), dann wird das Material zu weich und die Oberfläche sehr kratzempfindlich.
Dafür spricht auch, daß Du diese "Pickel" hast. Das sind Ausgasungen, die sich innerhalb eines Materials bilden können, wenn das Material nicht ausreagiert ist, bzw. Unverträglichkeiten/ aktive Reaktionen von Zuschlagstoffen (Färbemittel, Weichmacher etc.) im bestehenden Material stattfinden. Möglich ist auch, daß das Material nicht gut genug homogenisiert (gemischt) wurde. Auffallend dabei ist, daß diese Problematik ziemlich oft bei rot eingefärbten Kunststoffen zu beobachten ist. Welche Bestandteile da wie und warum reagieren, kann man eindeutig (wenn überhaupt, da zumindest das PE persistent ist!) im Labor klären.
Meine Vermutung: Zu hohe Dosierung des PVC in der Charge. Da PVC nicht persistent (chem. inert= chem. stabil) ist, besteht partiell eine chemische Reaktion zwischen dem tendenziell ausgasendem Chlor (sehr reaktionsfreudig in reiner Form!) und einem Bestandteil des Färbemittels. Hier kann man aber nicht einmal mehr etwas vermuten, da es derart viele davon gibt. Diese Reaktion (mutmaßlich endotherm) dürfte abhängig von äußeren Faktoren (hauptsächlich Temperatur) sein. Liegt das Boot in der Sonne, geht es "richtig zur Sache"....
Auf jeden Fall liegt hier ein glasklarer Fall von Materialfehler und somit ein beweisbarer Reklamationsgrund vor. Den würde ich, sollte sich der Hersteller querstellen (was ich nicht glaube!), glatt einklagen!

für die tolle erklärung.
jetzt weiß ich auch, warum das zeugs knallgas heißt. als meine damalige freundin damit ihr haar damit gebleicht hat, fand ich, sie war danach ein echter knaller. und das mit den beulen kann ich mir nun auch erklären.

im ernst: auf jeden fall reklamieren. soweit ich weiß, zeigt sich hobie sehr kulant bei solchen dingen.

fischfried hat geschrieben:.... soweit ich weiß, zeigt sich hobie sehr kulant bei solchen dingen.

na da hab ich aber schon ganz andere Erfahrungen mit Reklamationen bei Hobie gemacht