Das 1. Kayak Angelforum

Nee, das hab ich beim T3 schon durch !

Schlafgelegenheit, Kochgelegenheit, Stehhöhe ...

Allein an der Stehhöhe scheitert es beim Iveco.

LKW kostet auch nur etwa 140 Euro Steuern/Jahr.

Womo wohl etwas mehr, und Versicherung auch .
LKW ist für mich schon das günstigste.

Dann fahr hin und berichte, also mit Aufkleber schaut das schon mal sehr schick aus Und wer lesen kann,... da steht ja das der Zahnriemen recht frisch ist (ich Trottel ) -.-

Nabend ihr!
Von der Basis finde ich den Iveco nicht schlecht! Die Motoren haben auch keinen schlechten Ruf. Lässt sich bestimmt gut zum Camper ausbauen. Dann ist aber der LKW Status Steuerhinterziehung. Raus zu finden wäre für mich, was darin für ein Motor werkelt und was die Teile kosten. Der günstigste Wagen bringt dir nix, wenn du nachher Probleme bei der zu 100% kommenden Verschleißteile bekommst. Bremsen, Kupplung und so weiter. Die 300.000 würden mich bei einem 2,8l Dieselmotor nicht sonderlich stören! Schau auch nach Rost, Schweller abklopfen....ist irgendwo neuer UBS. Am besten ne Checkliste mit nehmen und abarbeiten. Auch nen Blick auf die Bremsleitungen werfen....die hab ich gerade bei meinem Bulli nach 300.000km selber neu verlegt.

Die alten Transen rosten schneller als man schweißen kann.....spreche da aus leidvoller Erfahrung! Motor nie Probleme gehabt!

Bei den T4 würde ich bei deinen Ansprüchen nach nen 2,4l Sauger nach 96 suchen. Die bekommste günstig wegen dem Placketenblödsinn. Aber dann is halt bei 120km/h Ende.
Nen TDI Syncro Multivan bekommste mit Klima und Standheizung nicht ganz so günstig, da spricht Ralf schon richtig! Noch ein ganz großer Vorteil, du bekommst die Teile überall und es gibt ne gute Community mit Reperaturleidfäden für fast jedes Problem....kommt halt drauf an ob du selber was schrauben willst oder mußt!

Edit:
Hab mir gerade die Bilder auch nochmal genau angesehen. Den Dachgarten finde ich richtig gut! Hinten Blattfedern Schön sauber machen, Verkleidungen einmal ab und dahinter Rostversiegelung und dämmen. Verkleidungen noch mit irgendwas beziehen und nen schönen Fussbodenbelag rein. Den Rest kannst dann nach Bedarf reinpacken! Ich finde die Basis nicht schlecht.....

den volvo hast du doch noch nicht lange... und der ist jetzt schon übern berg?

ich befürchte das wird dir mit so einer handwerkerschleuder ähnlich ergehen.
ich sehe das wie ron, lieber warten und sparen.

zum schlafen habt ihr euch doch ein zelt gekauft... warte lieber noch

Die Regelungen für Wohnmobilzulassungen wurden geändert .
Man braucht keine Stehhöhe mehr. Sonst könnt ich meinen Multivan auch nicht zum Womo ummelden.
Mach Dich erst mal beim Tüv über die Aktuellen Richtlinien für Nutzungsänderungen schlau. Auf jeden Fall sparst Du Geld in Versicherung und Steuer wenn das Teil eine Wohnmobilzulassung hat.

Moin Mario, wir haben die selben Ansprüche an unser neues Fahrzeug gestellt und so haben wir uns kürzlich einen gebrauchten Vivaro Kasten gekauft. Is n cooles Teil

Ja, der Volvo war ein "Griff ins Klo" .
Anderthalb Jahre keinerlei Probleme ... aber jetzt ist vorne ein Bremssattel fest.
Auf der Bühne kamen dann leider ein paar weitere Dinge zum Vorschein.
Buchsen vorne beiderseits ausgeschlagen. Dadurch innen abgefahrene Reifen.
Auspuff und Kat durch, Ölverlust zwischen Motor und Getriebe (Simmerring) ...

Alles in allem zwar machbar, aber bei der Laufleistung einfach unrentabel .
Mich hetzt jetzt keiner ... ich kann den noch sechs Monate fahren.
Die Bremssättel mache ich die Tage, und der Rest wird die Zeit noch halten .

Trotzdem muss ich mich schon mal nach was anderem umschauen.
Der Daily ist da schon toll.
Den Traum vom T3 hab ich aus finanziellen Gründen auf Eis gelegt.

Und viel mehr wie das was der Daily kostet kann ich momentan nicht aufbringen.

Ich werde ihn mir heute Nachmittag einfach mal ansehen.
Vielleicht bekomme ich ja auch noch ein paar Euro für den Volvo ...

Womo-Zulassung kann später immer noch kommen.
Ich meine aber Stehhöhe ist schon noch relevant !
Ich meine mich zu erinnern das es zu meinen Bullizeiten so war das es "echte" und "unechte" Womos gab.
Unechte wie der Multivan konnten zwar als solches versichert werden, wurden aber vom Amt als PKW versteuert.
Erst wenn alle Kriterien eines echten Womos erfüllt waren hat auch die Zulassungsstelle auf Womo umgeschrieben .

Die Regularien wurden aber vor einiger Zeit geändert. Durch Nachforschung im WWW und Anfrage beim Tüv wurde mir das
bestätigt. Mach Dich mal schlau !!!!
Stehhöhe ist Schnee von Gestern. Du brauchst einen Tisch. Eine Wasch und Kochgelegenheit . Div.Stauraum und eine Schlafstätte um eine Wohnmobilzulassung zu bekommen. Seit es diese Autos wie der Renault Kangoo oder den Citroen mit Campingumbauten gibt, ist das mit der Stehhöhe gestrichen worden. Also nicht Meinen sondern fragen. Ich kann auch nur das weitergeben was mir beim Tüv gesagt wurde.

Grätenjäger hat geschrieben:....Stehhöhe ist Schnee von Gestern. Du brauchst einen Tisch. Eine Wasch und Kochgelegenheit . Div.Stauraum und eine Schlafstätte um eine Wohnmobilzulassung zu bekommen. .....

Und das Ganze fest eingebaut! Es nützt nichts, wenn Du einen kleinen Küchenblock nur reinstellst. Auch nach der Eintragung darfst Du diese Teile nicht ausbauen, da Du dann dadurch die Zulassung verlierst. Dafür sparst Du bei der Zulassung als WOMO richtig Geld!

Übrigens ist bei 285000 km die Laufleistung des Motors natürlich i.d.R. nicht das Problem. Dumm nur, daß sämtliche andere Teile (Buchsen, Lager, Wellen, Getriebe, Querlenker, Antriebsteile....) auch diese Laufleistung haben....

Ich hab 2 Iveco´s verschlissen.
Waren allerdings 7,5 Tonner.
Ist ja aber auch Nutzfahrzeug.
Ersatzteile waren nicht besonders günstig
und die Versorgung damit war auch nicht so prall.
Sind halt Italiener.

Mercedes war aber auch nicht besser, von daher...

Insgesamt waren sie ganz brauchbar, hatten es allerdings nach 350tkm
absolut hinter sich.

Wenn der Vivaro nicht so eine dämlich Beule am Kopf hätte und bei den crashtests besser abgeschnitten hätte, wäre das bei uns auch noch ein Favorit. Mal sehen wann sie den neuen gegen die Wand schiessen. Die Beule ist meine ich ja nun weg.
Hier der Beulen Opel:

http://www.autobild.de/artikel/euro-nca ... 49107.html

Die Hyundais fand ich auch recht interessant, die einzigen beiden H1, die ich im Bekanntenkreis hatte hielten aber nicht lang.
Beide hatten bei ungefähr gleicher Laufleistung Motorschäden, waren es unter 100.000Km? Müsste ich noch einmal nachfragen, wenn es Euch interessiert.

So, zurück ...!

Der Daily sieht noch richtig gut aus !
Wir konnten nicht widerstehen !

Nur ein ganz klein wenig Oberflächenrost unterhalb der Schiebetür.
Müsste nur ordentlich sauber gemacht werden.
Der steht unter einem Baum und ist an einigen Ecken ziemlich grün. Das ging im Regen mit dem kleinen Finger ab.
Der Lack ist, bis auf die Werbeauflkeber noch super.

Für den Volvo bekomme ich mehr wie erwartet, und außer neuem TÜV und AU bekommt er noch ne große Inspektion mit allen Filtern und Flüssigkeiten neu.

Die Ladefläche ist etwas knapp fürs Kayak, aber es müsste gehen.
Der Dachträger hat hinten über die ganze Breite schon eine Rolle.

Endlich wieder ein neues Projekt !

Ich hab vom Bulli noch Waschbecken, Wasserhahn/Pumpe, Kocher ...
Das schreit nach einem Mobilen Küchenblock ...

Das riecht nach ein Paar Wochen Bastelspass, oh du glücklicher.

Glückwunsch zum Projekt

Na dann viel Glück und Erfolg bei der Bastelei! Hoffentlich sehen wir uns deswegen nicht in zwei/ drei Jahren wieder hier!