Das 1. Kayak Angelforum

Juten Tach, fährt morgen wer zum verkaufsoffenen Sonntag zu Moritz?

brauchst du viel ?

sonst schwing ich mich eben in die Karre

Butje hat geschrieben:brauchst du viel ?

sonst schwing ich mich eben in die Karre

...2x Norway EVA Tasche je 30
...2x ARCTECH Fleece Pullover je 18 in xl
...1x Watkescher 10 Kracher.
Beträge gerundet...

Butje hat geschrieben:brauchst du viel ?

sonst schwing ich mich eben in die Karre

Alles was vorrätig ist 2 mal.

Mann weiß ja nie

inchi-69 hat geschrieben:

Butje hat geschrieben:brauchst du viel ?

sonst schwing ich mich eben in die Karre

Alles was vorrätig ist 2 mal.

Mann weiß ja nie

...hömma Spotsfreund...

Fettet man vorher die Bremse, taucht die 364 Okuma die dort angeboten wird durchaus auch für Norwegen, hab davon 2 Stück, nach Startschwierigkeiten letztes Jahr liefen beide dieses Jahr tiptop.

Kveite hat geschrieben:Fettet man vorher die Bremse, taucht die 364 Okuma die dort angeboten wird durchaus auch für Norwegen, hab davon 2 Stück, nach Startschwierigkeiten letztes Jahr liefen beide dieses Jahr tiptop.

?????? Wie jetzt? Die Bremse fetten? Bahnhof? Ägypten?

Mal ernsthaft: Kannst Du mir verraten, wie Du das meinst? Ich dachte immer, daß Bremsen fettfrei sein sollten. Hab` ich was verpasst?

vatas-sohn hat geschrieben:

Kveite hat geschrieben:Fettet man vorher die Bremse, taucht die 364 Okuma die dort angeboten wird durchaus auch für Norwegen, hab davon 2 Stück, nach Startschwierigkeiten letztes Jahr liefen beide dieses Jahr tiptop.

?????? Wie jetzt? Die Bremse fetten? Bahnhof? Ägypten?

Mal ernsthaft: Kannst Du mir verraten, wie Du das meinst? Ich dachte immer, daß Bremsen fettfrei sein sollten. Hab` ich was verpasst?

...Anlaufmoment der Bremse reduzieren durch fetten...
Alte besinnliche Regel für Multis/Baitcaster.

Da wird man alt wie `ne Kuh und lernt immer noch dazu!

für die Aufklärung!

Gibt bei dem Modell ein noch viel größeres Problem, der Aufbau ist wie überall "Bremskammer"/Carbonscheibe/Edelstahl/Carbon usw... Dummerweise klebt die erste Karbonscheibe aber gerne durch das Salzwasser in Norwegen an der Kammer fest. Dann rottet die Rolle lustig vor sich hin, hatte vor 2 Jahren mal Bilders eingestellt bei einer Rolle, gab Lochfrass im Hauptzahnrad, in der die Bremse schlummert. Bei meinen Penn-Mulits, der DAIWA Lexa, Abu und Shimano habe ich das nicht gehabt.
Musst mal in einigen Amiforen gucken oder bei ihm hier Alan Tani. Die schmieren überall Fett hin . Das Zeug heisst .. Cals. Mit der Startblockade hat Gerdü aber auch recht. Gerade wenn man etwas tiefer fischt, ist der Grad zwischen Bremse zu und geht gerade eben so los schon sehr schmal .

für die Erklärung! Ich hab`s ja nicht so mit Multirollen. Bremse und Fett klang zunächst schon etwas seltsam...

Kveite hat geschrieben:Gibt bei dem Modell ein noch viel größeres Problem, der Aufbau ist wie überall "Bremskammer"/Carbonscheibe/Edelstahl/Carbon usw... Dummerweise klebt die erste Karbonscheibe aber gerne durch das Salzwasser in Norwegen an der Kammer fest. Dann rottet die Rolle lustig vor sich hin, hatte vor 2 Jahren mal Bilders eingestellt bei einer Rolle, gab Lochfrass im Hauptzahnrad, in der die Bremse schlummert. Bei meinen Penn-Mulits, der DAIWA Lexa, Abu und Shimano habe ich das nicht gehabt.
Musst mal in einigen Amiforen gucken oder bei ihm hier Alan Tani. Die schmieren überall Fett hin . Das Zeug heisst .. Cals. Mit der Startblockade hat Gerdü aber auch recht. Gerade wenn man etwas tiefer fischt, ist der Grad zwischen Bremse zu und geht gerade eben so los schon sehr schmal .

...einer der besten links für Rollen aller Art. Einpflegen inne Linksammlung quasi Pflicht...

gkrolzig hat geschrieben:...eines der besten links für Rollen aller Art. Einpflegen inne Linksammlung quasi Pflicht...

Done!

vatas-sohn hat geschrieben:

gkrolzig hat geschrieben:...eines der besten links für Rollen aller Art. Einpflegen inne Linksammlung quasi Pflicht...

Done!

...Weltklasse!