Dazu kommen aber noch die OP-Kosten für die 2m-Armprothese die Du brauchst um das Seegras da rauszupopeln. Hats alles schon gegeben. Es gibt einen Grund dafür dass das Ocean Torque den Motor nicht am Heck montiert hat.dauerschneider hat geschrieben:und lässt sich ohne eine einzige bohrung am tarpon befestigen. und mit ner 85 Ah Batterie im milkcrate kannst du damit 4-5 stunden (da haben die tretbootler schon wadenkrämpfe) schleppen.
Ach ja und die Batterie - gibts die auch in unter-30kg?
Naja, alleine der Antrieb kostet 700 EUR!Paradox_82 hat geschrieben:das ist richtig aber muss ich für den Unterscheid eine so große preisliche deferenz haben?
Und Hobie lässt sich sein Patent somit schön vergolden.... ....also mußte auch ich mich unbedingt auch nach einem Hobie umschauen.... 
) Und die hobie-sport kadetten können ja von mir aus gern überholen. Ich hab zwar keine ahnung wie gross die chancen sind mit 5 knoten schlepptempo in der ostsee giant travelleys zu fangen, aber für dorsch und mefo reichen erfahrungsgemäß 1,5 bis 2 knoten völlig aus . und die macht der endura ohne knurren, auch mit batterie und fahrer und geraffel. Kosten: Motor 130,- , Batterie ca. 100, kleinkram zum festmachen 30,-, batteriebox 15,- . und spass macht das gebastel auch noch. Wie der Mirageantrieb oberhalb der Wasserfläche auf gefrierendes Wasser reagiert, dazu habe ich noch nichts gefunden (nicht jeder ist schließlich im Salzwasser unterwegs). Da gibts alles, Handkraftfahrer, Mirage, Propel Die Befestigung scheint in der Tat erreichbar zu sein. Ich kann nach einem Jahr E-Motorkajakfahrt jedoch keinem Anfänger zu sowas raten. Das ist hier glaube ich vom Themenstarter auch nicht gefragt?! Eine geeignete, zyklenfeste Batterie für langandauernde Spannungsabgabe ist übrigens deutlich teurer. Mein kleiner Kobold lief mit ner 55AH Optima-Bluetop-für 200 Euro locker 5 Stunden Schlepptempo. Letztlich war das ganze Gebastel aber nicht alltagstauglich und vor allem sauschwer, wie eine 2. Kajakhülle. Wenn ich bock auf sowas hätte würde ich zum Torque greifen, das ist durchdacht und vor allem sieht man den Motor von oben nichtdauerschneider hat geschrieben:@marsvin
also am tarpon montiert ist die schraube bei 15cm eintauchtiefe ohne oberkörperdrehung zu erreichen. da kriegt man das gepopel schon hin mit dem seegras.
und die batterie is deutlich unter 30 kg (27 kg
ausserdem ist , wenn man die zeitstatistik der forenmitglieder so anguckt offensichtlich eine klare preferenz zu erkennen. : 90 % der zeit über pimpkram nachdenken, surfen, shoppen und basteln, 5% der zeit im forum darüber streiten und 5% der zeit kayakangeln. (ausnahme jörg) Seit er in praktisch jedem Binnensee in S-H verboten istdauerschneider hat geschrieben: seit wann ist es denn besonders reizvoll wenn man den motor nicht sieht??????
dauerschneider hat geschrieben:
Allerdings gibt es tatsächlich einige , die das frotzeln zwischen tretantrieblern und paddlern immer mal ganz unterhaltsam finden. (die haben aber auch keine so ernsten namen).
und 
