Was noch abgeändert wird ist de Waggen der bekommt noch für die See einen doppel Bereifung mit Edelstahlachse und meinen Driftsack muß ich auch noch verstaun!
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Joooh auch hier im Raum Karlsruhe brauchst du die Zulassung von Monnem!two kanu hat geschrieben:Bei dem Betrachten der Bilder fällt mir nur ein: "Your Yak is made for fishing!" mit der Melodie untermalt von: This boots are made for walking!"![]()
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Kennzeichen MA- !!! Eihh, des is doch die Zulassungskennung von Monnem (Mannheim). Auch am schönen Rhein gleich ums Eck!
Ich hab deine pn bekommen war aber scheinbar zu doof, sie zu beantworten. Kam immer die Ansage: "Gelöschter Benutzer". Nach dem 3. Mal hab ich abgebrochen.
Die anderen Jungs vergleichen die Pro Angler immer wieder mit Fluchzeuchträgern!!! macht aber gar nichts.
Wir pfriemeln hier gerade an dem passenden Antrieb herum. Fall es dir gegen den Strom mal zuviel Gestrampel wird kannste dich ja melden! Aber nicht per pn, sonst dreh ich durch. Ich bekomme da irgendwie keine Antworten hin!?!?!?!?!
Die Lösung für zu harte Strömung: Vorne der Prototyp aus nem chin. E-Motor!
(30lbs Schub und knappe 70 €uronen neu!) Aber das merkt man ihm auch an!!! Und hinten bzw. auf dem nachfolgenden Bild, die Minn Kota-Version Endura C2, 40 lbs Schub, gekürztem Schaft und dem gegossenen Formteilprototypen aus Polyurethan, der saugend in die Aussparung für den Mirage-Antrieb passt!
Hilft 100 Prozent gegen müde Oberschenkel!
Viel Spass mit deiner fishingmachine und liebe Grüsse von two kanu
Mefofreund hat geschrieben:Mani,
geräumiges Yak![]()
Wie bringst du dein Kayak ans Wasser?
Two kanu,
ich dachte du wolltest noch ein paar Kilo abnehmen.![]()
Mit deinem Umbau wird das nichts![]()
Gruß Jörg
Lenker hat geschrieben:Die MMS Seahawk!![]()
Ich nehme mal an, wenn Du Dein Wägelchen für den Flugzeugträger pimpst, kommt eine längere Achse dran?
Und Doppelbereifung halte ich für absolut angemessen ...
So wie ich mich kenn werd ich immer wieder drann bastel !Fisherman hat geschrieben:Geile bastelei. Danke für die Bilder